Žijeme letiskom

12, R. Fekete: Aké sú rozvojové plány letiska?

Vyštudovaný inžinier leteckej dopravy a bývalý pilot Rastislav Fekete pôsobí na letisku 21 rokov, v súčasnosti ako špecialista stratégie rozvoja letiska s medzinárodným certifikátom a zároveň autorizovaný stavebný inžinier. Stál pri projektovaní nového terminálu, umiestnení lietadla Caproni Ca.33 na oceľové laná v odletovej hale či zavedení pešieho prechodu cestujúcich po odbavovacej ploche. Na akých krátkodobých a dlhodobých projektoch letiska momentálne pracuje? Bude mať v budúcnosti bratislavské letisko paralelnú vzletovo-pristávaciu dráhu? Aké zmeny v dennom značení je potrebné vykonať na odbavovacej ploche, aby u nás mohli pohodlne parkovať lietadlá kategórie E? O tom, že na projektovanie využíva špeciálny softvér, ktorý simuluje pohyb lietadiel po ploche, ale aj to, čo sú ochranné pásma a prekážkové roviny, hovorí v 12. diele podcastu s názvom Žijeme letiskom.
 

11, E. Vernarcová zo Safety: Aké udalosti vplývajú na bezpečnosť leteckej prevádzky?

„Na tento moment som čakala 17 rokov“ – bola prvá veta Evy Vernarcovej, keď sa jej po niekoľkých pokusoch zasielania životopisov podarilo dostať na pracovný pohovor na letisko BTS, a napokon na ňom i uspieť. Už ako malé dieťa hovorila svojej mame, že raz bude pracovať na letisku, vyštudovala preto leteckú fakultu a istú dobu pôsobila aj ako letuška, kým zakotvila vo vodách safety manažmentu na letisku. Ktoré udalosti tvoria až tretinu evidovaných safety prípadov? Ako sa im dá preventívne predchádzať? Dozviete sa pri počúvaní podcastu Žijeme letiskom.

10, M. Tedla: Prečo sa musia v zime odmrazovať lietadlá?

Viete o tom, že kvapalina, ktorou sa lietadlá odmrazujú musí byť zohriata na určitú teplotu? Kedy je potrebné lietadlá odmrazovať, kto a kde to vykonáva a ako sa kontroluje kvalita odnámrazovacej kvapaliny? Ktoré časti lietadla sa odnámrazujú a sú časti, kde by sa odnámrazovacia zmes nemala dostať?
Aj o tom sme, okrem iného, hovorili s vedúcim oddelenia riadenia odbavovania lietadiel Marekom Tedlom v 10. diele podcastu Žijeme letiskom.

9, VCBL: Zažili sme smiechy aj plače cestujúcich

Hostkami 9. dielu podcastu sú dámy z oddelenia vybavovania cestujúcich a batožiny (VCBL) - pani Renáta Plevková, vedúca oddelenia vybavovania cestujúcich a batožiny, a supervízorky oddelenia VCBL Martina Gabriela Krampl a Ľubomíra Miháliková.
Na aké zážitky s cestujúcimi si dámy spomínajú počas desiatok rokov práce na letisku? Ako sa trávia vianočné a novoročné sviatky v zmennej prevádzke? Ostávajú aj na letisku cestujúci, ak nemôžu vstúpiť do krajiny, ako v známom filme Terminál? Aj o tom sme, okrem iného, hovorili v 9. diele podcastu Žijeme letiskom.

8, Antal a Jakl: Ako sa udržiavajú vzletové a pristávacie dráhy?

Prelom októbra a novembra je na letisku najvhodnejšie obdobie na údržbu vzletových a pristávacích dráh po silnej letnej sezóne, ich prípadnú rekonštrukciu, dokonca odstránenie pogumovania od pneumatík lietadiel. Práve v zimnej sezóne budeme na pravidelnejšej báze prijímať na letisku lietadlá typu E, napríklad Boeing 787-9, tzv. Dreamliner, s kapacitou 355 cestujúcich, ale aj Airbus A330, ktoré budú dovolenkárov dopravovať z Bratislavy do exotiky. Či to bude mať vplyv na únosnosť dráh porozpráva Roland Antal, vedúci správy letiskových plôch, a Lukáš Jakl, technik správy letiskových plôch.

7, M. Šerešová: Pre cargo oddelenie je top sezónou zima

Vedeli ste, že pre letiskové oddelenie cargo je hlavná sezóna práve v zime, nie v lete? Ako sa letecky prepravujú kone a aké typy nákladných lietadiel na letisku v Bratislave pristávajú? O tom, aké druhy tovaru sa prepravujú najčastejšie a ako cargo oddelenie vybavuje importné aj exportné zásielky, nám porozpráva Monika Šerešová v 7. diele podcastu Žijeme letiskom.

6, Ľ. Mareček: Každá osoba na letisku je rizikom, kým neprejde bezpečnostnou kontrolou

Prečo musíme na letiskách podstupovať bezpečnostné kontroly? Po akých udalostiach v letectve sa zaviedli a z akých dôvodov? Dôjde k ich zmierneniu? Čo si možno vziať do príručnej a podanej batožiny a prečo nás na letiskách vyzúvajú či kontrolujú ručne? Aj o tom hovorí Ľuboš Mareček, akreditovaný inštruktor bezpečnostnej ochrany, školiteľ, v 6. diele podcastu Letiska M. R. Štefánika.

5, Jediný slotový koordinátor na Slovensku: Takto dopravcom povoľujeme časy letov

Martin Petráš má na Slovensku netradičnú pracovnú pozíciu. Ako jediný zastáva funkciu slotového koordinátora. Letisko v Bratislave je totiž jediné zo všetkých slovenských letísk slotovo koordinované, podľa pravidiel IATA je letiskom stupňa 2 s možným plánovaním letov. Čo je to slot a ako sa dopravcom povoľujú časy ich plánovaných sérií letov? Je rozdiel v koordinácii vzdušného priestoru a koordinácii na letisku? Aj o tom nám porozpráva v 5. diele podcastu Žijeme letiskom.

4, VIP oddelenie: Letisko navštívili už stovky celebrít

V podcaste vítame dve hostky, ktoré naozaj letiskom žijú – jedna 16 rokov a druhá 26 rokov. Hostkami sú Dana Madunická, ktorá vedie oddelenie VIP služieb, a Eva Ďurečková, ktorá na tomto oddelení pracuje 26 rokov. Dámy sa spolu s ďalšími členmi tímu starajú o vybavenie všetkých súkromných letov, letov celebrít, VIP hostí, zahraničných delegácií, ktoré na letisku v Bratislave pristávajú, alebo z neho odlietajú, a všetkej nepravidelnej dopravy. Naše letisko už navštívili speváčky Dua Lipa, Beyoncé, Anastacia, dokonca Tom Cruise, futbalista David Beckham, ale aj hudobné skupiny Iron Maiden, Depeche Mode a mnoho ďalších. Neraz sú takí milí, že sa podpíšu do kroniky VIP hostí letiska, alebo súhlasia aj so spoločnou fotkou. O svojich zážitkoch pri vybavovaní takýchto špeciálnych letov nám dnes porozprávajú.

3, Najstarší zamestnanec letiska - zažil pád vrtuľníka so ženou prezidenta Husáka

Jaroslav Marchalín bol historickým rekordérom v najdlhšom počte odpracovaných rokov na letisku. Na oddelení elektro-zabezpečovacích zariadení strávil pracovne neuveriteľných takmer 57 rokov a zažil tu aj také historické udalosti, ako pád vrtuľníka s manželkou prezidenta Husáka, haváriu lietadla na Zlatých pieskoch a iné. Spolu s vedúcim oddelenia svetelno-zabezpečovacích zariadení Marekom Podmanickým v 3. diele podcastu hovoria aj o tom, aké podmienky práce mali elektrikári na letisku v minulosti a dnes.